快递进村、特产出村，事关亿万农民的切身利益，也是畅通城乡经济循环的重要一环。国家邮政局最新发布数据显示，前三季度，快递市场保持快速增长态势，快递业务量超1200亿件，月均业务量超130亿件。行业快速发展不仅带动农村快递市场规模持续壮大，也为激发乡村消费动能提供了有力支撑。
农村寄递物流一头鼓起了乡亲的钱包，一头丰富了居民的餐桌。近年来，邮政快递业通过“快递下乡”“快递进村”“一村一站”等工程，不断完善农村寄递物流体系建设。这不仅满足了农村群众生产生活需要，也拓宽了农产品销售渠道，推动一大批有地域特色的农业产业持续壮大，成为支撑农业、联结农村、服务农民的重要载体。
2024年快递进村情况普查数据显示，截至目前，全国累计建设33.78万个“一点多能、一站多用”村级寄递物流综合服务站，一定程度上解决了农村寄递“最后一公里”难题。
然而，随着农村的新需求不断涌现，快递进村过程中的短板也日益显现。
一方面，由于各地的区位特点、资源禀赋和产业发展水平千差万别，快递进村水平还存在较大差异。部分地区相关产业不发达，产业化程度和标准化水平较低，农村市场开发能力不足，再加上运输派送成本高等原因，快递企业在一些地区搭建网络、设置网点、提供服务的主动性不强、积极性不高。
另一方面，由于我国东中西部地区经济发展水平存在差异，造成不同地区发展农村寄递物流的难度和客观经济条件差别较大。现阶段，中西部地区农村寄递物流发展水平仍远远滞后于东部地区。有些地区因为地广人稀、成本高的客观实际，造成了农村地区的快递服务难以达到城市水平。
快递进村，基础设施是关键。要进一步完善县级分拨中心、乡镇网点和村级寄递物流综合服务站建设，特别是要加快实现村级站点建设，推动地方政府协调党群服务中心、村民事务代办中心等为村民提供快递收发服务。
凝聚行业内外合力，也是加速快递进村的重要举措。各地邮政管理部门要加强与交通运输、农业农村、商务等部门合力协作，因地制宜采取多种方式合作共用末端配送网络，实现资源共享、设施共用。有条件的地方也可鼓励以公益岗等形式组建专职乡村快递员队伍，确保快递进村运营人员稳定。
快递企业也要压实进村服务的主体责任。严格履行服务承诺，推动上下游要素资源更多投向农村地区北京网上期货股票配资哪家好，有效畅通“最后一公里”，不断提高快递服务水平。深入推进邮政快递服务农村产业发展，提高农产品运输时效，积极发展冷链寄递物流，为农产品销售提供专业化的寄递服务，更好满足农村地区人民群众日益增长的寄递需求。(本文来源：经济日报 作者：吉蕾蕾)